有消息称，美国候任总统特朗普计划在上任后取消对购买电动汽车消费者的政府补贴。特斯拉CEO马斯克曾表示，这对竞争对手来说是毁灭性打击，但对特斯拉影响较小，甚至可能带来长远的好处。

美国投行韦德布什分析师艾夫斯认为，特朗普当选将对整个电动汽车行业造成负面影响，但对于特斯拉而言却是一个巨大的利好因素。特朗普的能源政策过渡团队正在讨论废除购买电动汽车时的7500美元税收减免补贴。马斯克则主张结束所有政府补贴，包括对电动汽车、石油和天然气的补贴。

此前，美国通过了《通胀削减法案》，为购买新电动汽车提供7500美元的税收抵免。该抵免资格取决于汽车组装地、电池关键矿物质来源及制造比例等条件。目前大部分符合条件的车型是美国品牌，而一些欧洲、日本和韩国品牌的车型不符合要求。

从市场表现来看，特斯拉在美国市场的销售长期占据领先地位。2024年第三季度，特斯拉的税前利润率为18%，远高于行业平均水平。相比之下，福特的电动汽车部门同期亏损严重。通用汽车计划在今年年底实现电动汽车盈利，但特斯拉作为唯一一家已经实现这一目标的美国汽车制造商，可以从竞争对手不断增加的亏损中获益。

特斯拉多款车型的售价低于许多竞争对手。例如，Model 3在美国的起价约为4.2万美元，远低于美国电动汽车平均价格。为了提高销量，特斯拉在过去一年里大幅下调了多款车型价格，引发了全行业的价格战。根据统计数据，2023年上半年，在美国售出的近60万辆电动汽车中，一半是由特斯拉生产的，福特仅占同期电动汽车销量的7%多一点。

失去电动汽车税收抵免可能会损害美国的一些边缘需求，但这将使特斯拉能够进一步抵御来自底特律的竞争。特斯拉的定价、规模和范围使其在市场上具有明显优势。

马斯克一直强调自动驾驶汽车是特斯拉的未来，并鼓励投资者从长远角度考虑问题。艾夫斯表示，特朗普上台后可能加速特斯拉及其竞争对手在自动驾驶技术方面的发展。共和党和特朗普本人倾向于放松监管，预计会减少对新能源的支持，恢复对传统能源的推动，这可能导致油价下跌，抑制通胀。

预计特朗普执政后，美国的汽车排放法规和汽油里程标准将有所回调，使传统汽车制造商有更多时间过渡到电池动力汽车。尽管政策转变可能对电动汽车产生不利影响，但汽车制造商将继续朝着更大程度电气化方向发展，因为他们已经在工厂、工具、产品开发和市场营销方面投入了大量资金。